книга Dip-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная Заказ работы Готовые работы Как оплатить и получить Публикации в журналах Контакты Поиск
Организационная структура советской космонавтики ( Курсовая работа, 39 стр. )
Основы авиации ( Контрольная работа, 7 стр. )
Отечественная гражданская авиация на рубеже 80-90-х годов ( Реферат, 16 стр. )
Отчет по практике ОАО "Авиакомпания "Сибирь" ( Отчет по практике, 25 стр. )
Проблемы обновления парка воздушных судов 55 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Проблемы обновления парка воздушных судов 5е2412 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Прогнозирование объемов перевозок авиакомпании ( Контрольная работа, 15 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО ДОКУМЕНТООБОРОТА… Московского аэропорта Внуково ………………...………………………………….. ( Дипломная работа, 78 стр. )
Развитие авиации в послевоенный период ( Реферат, 17 стр. )
Разработка концепции сбалансированной системы показателей ( Курсовая работа, 53 стр. )
Расчет конструкции топливного бака ( Курсовая работа, 33 стр. )
Расчет экономической эффективности внедрения нового типа самолета ( Контрольная работа, 28 стр. )
Роль системы технического обслуживания и ремонта воздушных судов в обеспечении летной годности последних ( Реферат, 20 стр. )
САМОЛЕТ: СИКОРСКИЙ С-16 ( Реферат, 6 стр. )
САМОЛЕТЫ С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ И СТРЕЛОВИДНОСТЬЮ КРЫЛЬЕВ ( Реферат, 6 стр. )
САМОЛЕТЫ ТИПА "АНТ" ( Контрольная работа, 14 стр. )
Современные тенденции эффективности деятельности международных предприятий гражданской авиации 55 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Современные тенденции эффективности деятельности международных предприятий гражданской авиации к243131 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Состояние деловой авиации в мире и России ( Дипломная работа, 69 стр. )
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-95 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ ( Реферат, 6 стр. )
ТУ-160 («160», «К», «70») BLACK JACK ( Реферат, 21 стр. )
Формы эксплуатации воздушных линий ( Контрольная работа, 18 стр. )
Характеристика авиастроения, принципов размещения, ее структуры и развитие в России ( Реферат, 16 стр. )
Этапы профессиональной жизни конструкторов ( Реферат, 23 стр. )

Содержание:

Введение 3

1. Формы эксплуатации воздушных линий 4

2. Организация и эксплуатация пульных линий: понятия взаимоотношения, распределение доходов 7

3. Организация чартерных перевозок: особенности и эффективность 8

4. Система договоров и соглашений по организации и обеспечение перевозок 12

4.1 Договор воздушной перевозки 12

4.2 Система договоров грузовой перевозки 13

Заключение 17

Список литературы 18

Введение

В основе коммерческой эксплуатации авиалинии лежит использова-ние воздушных судов, увеличении частоты их рейсов, введение новых ви-дов услуг и форм обслуживания пассажиров. Эксплуатация авиалиний ис-пользует формирование и применение тарифов на перевозку пассажиров и груза, форм совместной деятельности между авиакомпаниями, наземными структурами, а так же коммерческими структурами (например, туристиче-скими фирмами, нефтедобывающими компаниями, агрои ) заинтересован-ными в длительном сотрудничестве с авиаперевозчиками. В современных условиях подобное экономическое поведение позволяет, установить с дос-таточно высокой долей вероятности тарифный план и привести его в соот-ветствие с Правилами применения тарифов на воздушных линиях РФ.

В современных условиях процесс эксплуатация авиалиний основы-вается на принципах кооперации в области не только пассажирских, но и грузовых перевозок. В рамках заключенных авиакомпанией договоров пе-ревозка груза осуществляется:

• регулярными рейсами по расписанию;

• заказными рейсами по установленным воздушным линиям, а также в пункты, куда регулярные полеты не выполняются;

• в прямом смешанном сообщении перевозчиками разных видов транс-порта по одному документу с участием воздушного транспорта.

Целью данной работы является рассмотрение особенностей коммер-ческой эксплуатации воздушных линий, на основе анализа принципов до-говорной системы.

В рамках исследования будут рассматриваться следующие вопросы:

• формы эксплуатации воздушных линий;

• организация и эксплуатация пульных линий: понятия взаимоотношения, распределение доходов;

• организация чартерных перевозок: особенности и эффективность

• система договоров и соглашений по организации и обеспечение перево-зок.

В заключительной части работы будут сделаны основные выводы об эксплуатации воздушных линий, на основе анализа существующей дого-ворной системы.

1. Формы эксплуатации воздушных линий

Существующие формы эксплуатации воздушных линий определяют обязанности, права и ответственность авиационных предприятий, а также других предприятий, учреждений, организаций и граждан, пользующихся воздушным транспортом, и являются для них обязательными.

На сегодняшний день воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов осуществляется независимыми и частными авиационными компа-ниями, которые сформировались на основе ранее действующих авиацион-ных предприятий Министерства Государственной Авиации СССР.

Действовавшие ранее на территории СССР, принципы эксплуатации воздушных линий остались прежними. Однако изменения в экономике принесли в деятельность этих компаний свои сложности и еще сильнее ус-ложнили существовавшие ранее формы работы, включая систему догово-ров с другими министерствами, ведомствами, коммерческими фирмами, а так же с аналогичными коммерческими и некоммерческими организация-ми образовавшихся на территории бывшего СССР и имеющими воздуш-ные суда, могут осуществлять перевозку.

Целью деятельности всех перечисленных выше организация являет-ся эксплуатация авиалиний для осуществления коммерческой перевозки пассажиров, багажа и грузов, за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ. Такие перевозки под действие существующей сис-темы эксплуатации авиалиний не подпадают.

Подобная форма эксплуатации авиалиний, а также изданные для за-конодательного регулирования и закрепления инструкции и другие доку-менты, регулирующие перевозку, могут быть.

Должностные лица, агенты и представители авиационной компании не имеют права отме

Список литературы

1. Афанасьев В.Г. Коммерческая эксплуатация международных воздушных линий – М.: Транспорт, 1987

2. Афанасьев В.Г. Организация международных воздушных перевозок – М.: Транспорт, 1991

3. Бизнес-новости Урала // 15.05.2000

4. «Комерсантъ» // 18.09.2002

5. Подшипков В.А., Панченко Т.А. Организация коммерческой работы на воздушном транспорте – М.: Транспорт, 1980

6. Пантелеев О. Совместная эксплуатация парка Ил-96-300 // «Крылья России». №3. 2001

Примечаний нет.

2000-2020 © Copyright «Dip-Shop.ru»


Rambler's Top100