книга Dip-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная Заказ работы Готовые работы Как оплатить и получить Публикации в журналах Контакты Поиск
«Роль факторов, определяющих показатели производства и реализации продукции» ( Курсовая работа, 28 стр. )
"Анализ и оценка деятельности предприятия" ( Курсовая работа, 32 стр. )
"Анализ и разработка мероприятий по повышению эффективности деятельности ООО "Авангард" ( Дипломная работа, 82 стр. )
"Анализ финансового состояния организации" 2004-14 ( Контрольная работа, 14 стр. )
"Методика факторного анализа" 2005-21 ( Контрольная работа, 21 стр. )
"Образование - это ключ к экономическому росту" 2007-23 ( Контрольная работа, 23 стр. )
"Определение оптимального объема производства и сбыта продукции при совершенной конкуренции и при монопольном положении фирмы" ( Курсовая работа, 35 стр. )
"Основы системного анализа". Определения терминов "Системный анализ, системность". Назначение системного анализа (СА) ( Дипломная работа, 97 стр. )
"Повышение прибыли и рентабельности производства машиностроительной продукции на примере ОАО "Машиностроительный завод". ( Дипломная работа, 113 стр. )
"Пользователи экономической информации и субъекты комплексного экономического анализа" 2004-43 ( Курсовая работа, 43 стр. )
"Предмет, содержание и задачи экономического анализа (на примере ОАО "Иж-авто") 2006-29 ( Контрольная работа, 29 стр. )
"Пути повышения управления фирмой и ее оценка (на примере ООО "Уралсервис")" ( Дипломная работа, 82 стр. )
"Расчет экономической целесообразности создания предприятия на примере цеха по производству мороженого" ( Реферат, 18 стр. )
"Режим труда и отдыха на предприятии (на примере Республиканского клинического диагностического центра)" 2006-61 ( Курсовая работа, 61 стр. )
"Роль брендинга в повышении уровня конкурентоспособности современной фирмы" 2010-39 ( Курсовая работа, 39 стр. )
"Роль брендинга в повышении уровня конкурентоспособности современной фирмы" ( Курсовая работа, 39 стр. )
"Совершенствование системы анализа и планирования ремонта оборудования на машиностроительном предприятии" 2004-69 ( Курсовая работа, 69 стр. )
"Сравнительный анализ ведения переговоров" 2004-25 ( Контрольная работа, 25 стр. )
"Статистико-экономический анализ производительности труда" 2004-26 ( Контрольная работа, 26 стр. )
"Трудовые ресурсы предприятия". ( Курсовая работа, 34 стр. )
"Формирование издержек производства на предприятии. Понятие ценовой политики на примере компании Татнефть". ( Курсовая работа, 36 стр. )
"Экономика предприятия по производству корпусной мебели ЧП "Иркутскмебель+" ( Реферат, 17 стр. )
. Анализ динамики структуры баланса. Анализ структуры активов и пассивов предприятия 2007-18 ( Контрольная работа, 18 стр. )
. Анализ платежеспособности и ликвидности деятельности предприятия 2004-77 ( Дипломная работа, 77 стр. )
. Использование метода компании-аналога или метода рынка капиталов в сравнительном подходе к оценке 2005-16 ( Контрольная работа, 16 стр. )

Введение 3

Расчёт экономической эффективности внедрения нового типа самолёта. 4

Расходы на авиаГСМ 4

Амортизация ВС и авиадвигателей 6

Расходы на периодическое техническое обслуживание ВС 10

Расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников 13

Расходы на оплату труда наземного персонала 25

Расчёт экономической эффективности сравниваемых типов воздушных судов. 27

Заключение 28

Список литературы 29

При внедрении в эксплуатацию новых воздушных судов на конкретных авиалиниях, может быть достигнуто снижение себестоимости авиаперевозок по сравнению с эксплуатируемым воздушным судном. Целью данной курсовой работы является сравнение 2-х типов самолётов по следующим статьям затрат:

1) расходы на авиаГСМ ( ГСМ - горюче-смазочные материалы);

2) амортизация воздушных судов (ВС) и авиадвигателей;

3) расходы на периодическое техническое обслуживание (ТО) ВС;

4) расходы на оплату труда летного состава (ЛС) и бортпроводников (БП);

5) расходы на оплату труда наземного состава.

Сравнительный анализ производится на основании технических и эксплуатационных данных самолетов. Внедрение в эксплуатацию новой авиационной техники, обладающей высокой топливной эффективностью, большей дальностью беспосадочного полёта, высокой крейсерской скоростью и соответственно большей часовой производительностью полета по сравнению с эксплуатируемыми типами воздушных судов даст возможность авиакомпаниям и авиапредприятиям значительно снизить себестоимость авиаперевозок.

В данной курсовой работе необходимо рассчитать затраты, которые несёт авиакомпания при эксплуатации двух воздушных судов, с целью выбора наиболее оптимального воздушного судна для работы на рейсе Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково. В качестве эксплуатационного периода принят второй квартал текущего года при налете на каждое воздушное судно - 275 часов за второй квартал. По итогом расчета затрат для каждого воздушного судна необходимо сделать обоснованный вывод о наиболее экономичном для используемого в курсовой работе маршрута.

1. Губенко А.В. Проблемы развития пассажирского транспорта региона. Хабаровск. ХГТУ.2000.

2. Методические рекомендации по определению себестоимости внутренних и международных рейсов для российских авиакомпаний. М. 1999.

3. Костромина Е.В. Экономика авиакомпаний в условиях рынка. М. 1999.

4. Положение по составу затрат, утвержденные Министерством экономики и Министерством финансов РФ.

Примечаний нет.

2000-2017 © Copyright «Dip-Shop.ru»


Rambler's Top100